الصيانة اليومية والاحتياطات لمولدات الديزل

1. هواء تصريف الزيت
◆ قم بفك مسمار النزيف الخاص بخط أنابيب الوقود منخفض الضغط، واضغط بشكل متكرر على زر مضخة نقل الوقود حتى لا يكون هناك تجاوز لفقاعة الهواء في خط أنابيب الزيت منخفض الضغط، ثم قم بإحكام ربط مسمار النزيف.
◆ قم بفك وصلة أنبوب الوقود عالي الضغط وابدأ تشغيل مولد الديزل حتى يتم رش الوقود من أنبوب الوقود عالي الضغط.
◆ قم بربط أنبوب الزيت عالي الضغط وتشغيل مولد الديزل والتحقق من عدم وجود أي تسرب

2. تحقق من حزام المروحة
يجب استخدام أدوات خاصة للتفكيك والتجميع لتجنب التشغيل الوحشي. من المقبول وجود كمية صغيرة من الشقوق العرضية (بدون اختراق).

3. استبدل الزيت والفلتر
ملحوظة: احذر من الحروق عند وضع زيت المحرك!
يجب جمع زيت المحرك المتسخ والتخلص منه وفقًا لمتطلبات إدارة حماية البيئة المحلية، ويجب عدم التخلص منه حسب الرغبة لتجنب التلوث البيئي. أضف الزيت قبل تركيب فلتر الزيت، وقم بتشحيم حلقة الختم بالزيت النظيف. لا تبالغ في تشديده. قم بربطه يدويًا ثم استخدم مفتاح الربط لربطه بمقدار 3/4 دورة. بعد التثبيت، قم بتشغيل مولد الديزل للتحقق من عدم وجود تسرب.

4. ملء المبرد
ملاحظة: يجب عليك الانتظار حتى يبرد مولد الديزل قبل فتح غطاء خزان المياه لمنع الحروق!
لإضافة DCA إلى مولدات الديزل، لا تملأه بسرعة كبيرة، وإلا فسيتسبب في انسداد معادلة الضغط ويسبب ارتفاع درجة حرارة الماء. عند التعبئة، افتح صمام التسييل حتى يفيض سائل التبريد.

5. فحص نظام السحب
ملاحظة: الغبار هو القاتل لمولدات الديزل!
قم بفحص جميع مشابك أنابيب مدخل الهواء بشكل متكرر؛ استبدل عنصر فلتر الهواء بانتظام؛ قم بتنظيف عنصر مرشح الهواء بشكل متكرر

6. فحص نظام التبريد
قم بتجديد سائل التبريد بشكل متكرر، وانتبه للغبار الموجود بين شبكات التبريد، وحافظ على خط الأنابيب مغلقًا ودون عائق، واستبدل مرشح المياه بانتظام، وافحص المروحة وحزام المروحة بانتظام بحثًا عن علامات التلف.