Dimensionamiento del generador diésel para cargas de bombas y motores
Un generador diésel que sirve a una bomba o motor debe satisfacer requisitos continuos de kW y kVA y al mismo tiempo suministrar suficiente corriente transitoria y potencia del motor durante la aceleración. Seleccione el conjunto entre los datos verificados del motor, la bomba, el arrancador y el alternador (no solo los kW del motor) y valide la caída de voltaje, la recuperación de frecuencia, la secuencia de carga y la reducción de potencia del sitio. ejecutar kVA y arrancar kVA por separado.
Recopile las entradas requeridas
Obtenga voltaje, fase, frecuencia, kW o hp nominales, corriente de carga completa, eficiencia, factor de potencia, corriente de rotor bloqueado o limitada de arranque, tiempo de aceleración, curva de par de la bomba, servicio, cargas simultáneas, altitud y temperatura.
Calcular demanda continua y de arranque
Para cargas trifásicas, kVA = √3 × V × A ÷ 1000. Calcule los kW de entrada del motor a partir de los kW del eje ÷ eficiencia y los kVA a partir de los kW de entrada ÷ factor de potencia. Utilice corriente de arranque verificada para arrancar kVA. Consulte los cálculos detallados de la corriente de arranque del motor .
Rama por método de arranque
DOL normalmente impone el paso eléctrico más fuerte. Los arrancadores estrella-triángulo, autotransformador y suaves reducen la corriente pero también afectan el par disponible. Un VFD controla la aceleración pero agrega comprobaciones de compatibilidad y carga no lineal. Compare los métodos de arranque del motor antes de fijar la capacidad.
Validar la respuesta transitoria
Solicite al proveedor que modele el paso de carga real, la caída de voltaje permitida y la frecuencia tiempo de excursión y recuperación. Si los resultados son marginales, secuenciar cargas, cambiar el motor de arranque o aumentar la capacidad del alternador y del motor. Utilice esta referencia de solución de problemas de arranque del motor.
Verifique la configuración ofrecida
Solicite la base de clasificación del motor, la reactancia del alternador y los datos de excitación, curvas de reducción, configuración del controlador, límites del arrancador, hoja de cálculo, procedimiento de prueba, garantía y alcance del servicio.
No. Los kW del motor no definen la corriente de arranque, el par de aceleración, los kVA transitorios ni la respuesta de frecuencia y voltaje aceptable.
No automáticamente. El límite actual aún debe proporcionar suficiente torque para acelerar la bomba dentro de un tiempo aceptable.
La cotización debe indicar carga de funcionamiento, carga de arranque, secuencia, condiciones del sitio, voltaje previsto y respuesta de frecuencia, base de clasificación y suposiciones. tabla
La Descripción general de ISO 8528-1 explica la aplicación, la clasificación y el marco de rendimiento para los grupos electrógenos. Esto respalda la especificación de la base de servicio y clasificación en lugar de comparar únicamente los kVA generales. La descripción general de ISO ISO 8528-5 cubre el diseño y el rendimiento de los grupos electrógenos, respaldando la necesidad de verificar el voltaje transitorio y el comportamiento de frecuencia para los arranques de motores.
| Arranque método | Comprobación principal | Típico riesgo |
|---|---|---|
| DOL | Rotor bloqueado kVA | Alta tensión inmersión |
| Estrella-triángulo | Transición y torsión | Error al acelerar |
| Arranque suave | Límite de corriente y rampa | Largo aceleración |
| VFD | Corriente de entrada y armónicos | Control incompatibilidad |
Las condiciones de aplicación difieren para bombas de riego, municipales, industriales y contra incendios; revise reglas de tamaño de aplicación de bomba. Para proyectos de bombas contra incendios, se debe verificar la autoridad competente y la edición aplicable de NFPA 20 porque esta norma aborda instalaciones estacionarias de bombas contra incendios; los supuestos comunes de las bombas no deben sustituirse por los requisitos del proyecto.
Decisión de adquisición
Compare configuraciones compatibles utilizando casos documentados de dimensionamiento del generador de bombas. Los compradores no deben aprobar un conjunto hasta que el proveedor identifique todas las suposiciones y proporcione evidencia de la combinación de motor, alternador, controlador y arranque ofrecida.
Cálculos de corriente de arranque de motores para bombas y generadores