Diagnose und Behandlung ungewöhnlicher Geräusche von Lüfterflügeln eines Dieselgenerators

Wenn das Dieselaggregat in Betrieb ist und der Lüfterflügel über einen längeren Zeitraum verwendet wird, macht er manchmal plötzlich ein lautes Geräusch, insbesondere wenn die Drehzahl des Dieselaggregats steigt, nimmt das Geräusch entsprechend zu. Ein solches Phänomen wird als „Fan“ bezeichnet. Anormales Geräusch der Blätter.

⑴ Grund
①Durch die Vibration der Lüfterflügel lösen sich die Nieten zwischen den Flügeln und der Lüfterradnabe.
②Die Befestigungsschrauben des Lüfters sind locker.
③An der Wurzel des Lüfterflügels bildete sich ein Riss, der den Neigungswinkel des Flügels veränderte.
④Der Lüfterflügel ist gebrochen.

⑵ Diagnose- und Behandlungsmethoden
①Wenn während des Betriebs des Stromaggregats plötzlich ein ungewöhnliches Geräusch zu hören ist, sollte der Motor sofort abgestellt und die Maschine anschließend zur Inspektion heruntergefahren werden, um Schäden am Kühler aufgrund gebrochener Lüfterflügel zu vermeiden.
②Verwenden Sie den Anlasser, um den Lüfter mit niedriger Drehzahl rotieren zu lassen, und prüfen Sie, ob er ungleichmäßig läuft oder hin- und herschwingt. Wenn dieses Phänomen auftritt, kann die Diagnose weiter bestätigt werden.
③Stoppen Sie die Drehung des Dieselgeneratorsatzes und drehen Sie die Lüfterflügel mit der Hand hin und her, um zu spüren, dass sie locker sind. Dies zeigt an, dass die Befestigungsschrauben der Lüfterriemenscheibe locker sind oder die Schrauben des Befestigungslüfters locker sind und geschweißt werden sollten oder rechtzeitig ersetzt werden.
④Wenn an der Wurzel des Lüfterflügels ein Riss festgestellt wird, sollte dieser rechtzeitig geschweißt oder ersetzt werden.
⑤Wenn der Lüfterflügel unterwegs kaputt geht, aber nicht repariert werden kann, kann der Lüfter entfernt, die symmetrischen Flügel abgeschnitten werden und der Betrieb nach der Installation fortgesetzt werden. Es ist zu beachten, dass beim Einsatz der Messer nach dem Schneiden die Drehzahl des Dieselgeneratorsatzes aufgrund der Reduzierung des Abluftvolumens des Lüfters nicht zu hoch sein sollte, um eine Überhitzung des Dieselgeneratorsatzes zu verhindern.