Liste de contrôle FAT pour générateurs et alternateurs diesel
Une liste de contrôle FAT complète couvre la vérification des documents et des plaques signalétiques, l'état de l'assemblage, l'intégrité électrique, l'isolation, la mise à la terre, les commandes, les protections, le fonctionnement à vide et sous charge, ainsi que les preuves signées. Les contrôles du moteur et du système intégré s'appliquent aux groupes électrogènes diesel ; les alternateurs autonomes nécessitent une portée de test électrique et mécanique définie.
- Appliquez chaque élément à la configuration réellement fournie.
- Définissez les valeurs d'acceptation avant les tests ; ne vous fiez pas à une déclaration de réussite générique.
- Conservez les relevés, les détails des instruments, les photographies et les enregistrements d'exceptions signés.
Non. Les contrôles de carburant, de refroidissement, d'échappement et d'arrêt du moteur s'appliquent uniquement lorsqu'un moteur est fourni. Les tests de performances de l'alternateur nécessitent un variateur approprié et un arrangement de test convenu.
Non. Les limites doivent provenir du contrat, de la fiche technique approuvée, des spécifications du fabricant et de l'édition standard identifiée.
Demander les valeurs enregistrées, les points de charge, les résultats d'alarme et de déclenchement, l'identification de l'instrument, l'état d'étalonnage, photographies, écarts et approbation signée.
Liste de contrôle FAT et applicabilité
Commencez par aligner la portée de l'inspection via le générateur complet FAT guide.
| Éléments de catégorie et de test | S'applique à | Preuves requises et acceptation |
|---|---|---|
| Documents : commande, fiche technique, dessins, manuels, certificats et correspondance de plaque signalétique | Les deux | Révision approuvée ; aucune incohérence non résolue |
| Visuel/mécanique : dimensions, protections, bornes, fixations, alignement, roulements, rotation et fabrication | Les deux | Liste de contrôle, photos et enregistrement exceptions |
| Électrique : câblage, séquence de phases, continuité, connexion de protection à la terre, résistance d'enroulement et résistance d'isolement | Les deux | Relevés, conditions de test et identification instruments |
| Contrôles/sécurité : arrêt d'urgence, alarmes, déclenchements, verrouillages et fonctionnement du disjoncteur | Groupe électrogène ; alternateur s'il est fourni avec des commandes | Résultat simulé ou fonctionnel pour chaque fonction définie |
| À vide/charge : démarrage, tension, fréquence, stabilité, charge échelonnée, température, fuite et vibrations/bruit anormaux | Groupe électrogène ; alternateur avec entraînement convenu | Relevés basés sur le temps et enregistrements de banc de charge ou de banc d'essai |
| Systèmes moteur : carburant, lubrification, refroidissement, batterie/chargeur, échappement et régulation | Groupe électrogène uniquement | Relevés de fonctionnement et résultats d'alarme/arrêt |
| Alternateur : vérifications des enroulements/bornes, excitation/AVR, comportement en tension, rotation et roulement état | Alternateur | Résultats électriques liés au numéro de série et à la configuration |
Normes et exigences d'acceptation
Organisation internationale de normalisation précise dans ISO 8528-6, Méthodes d'essai des groupes électrogènes que ses méthodes d'essai caractérisent un groupe électrogène complet. Cela permet de tester ensemble le moteur, l'alternateur et les commandes lorsque le produit acheté est un groupe électrogène.
Pour les machines autonomes, la norme IEC 60034-1 de la Commission électrotechnique internationale, Machines électriques tournantes – Évaluation et performances traite des évaluations et des performances des machines électriques tournantes. Les acheteurs doivent donc identifier la configuration de la machine, l'édition référencée et les limites contractuelles au lieu de transférer chaque test lié au moteur sur un alternateur.
Enregistrez les limites numériques dans le protocole approuvé et utilisez les Critères de réussite FAT liés. Pour la séquence de fonctionnement et les éléments de preuve, définissez la procédure de test de charge par étapes avant le test.
Tests contractuels facultatifs
Le bruit, l'analyse des vibrations, l'endurance étendue, la réponse transitoire, le fonctionnement en parallèle, la synchronisation, les communications à distance, les contrôles d'eau de l'enceinte et les tests par témoins sont facultatifs, sauf si le contrat, l'application ou le cas échéant l'exigent. réglementation. Fermez FAT uniquement une fois les écarts corrigés ou formellement acceptés.
Procédure de test de charge échelonnée FAT pour générateur diesel
Guide FAT des générateurs et alternateurs diesel