Procédure de test de charge échelonnée FAT pour générateur diesel
Un test de charge FAT d'un générateur diesel doit commencer par un plan de test approuvé, des contrôles de sécurité et de connexion, ainsi qu'une stabilisation à vide. Appliquez la charge progressivement, maintenez chaque étape convenue et enregistrez les données électriques, moteur, thermiques, d'alarme et d'observation. Effectuez des tests de transitoires ou de surcharge uniquement lorsque le contrat, la catégorie de fonctionnement nominale, les limites du fabricant et la procédure approuvée l'exigent.
- Définissez les étapes de charge, les périodes de maintien, les critères d'acceptation, les instruments et les points témoins avant de démarrer.
- Enregistrez les lectures synchronisées à vide, à chaque étape de charge, les transitoires et arrêt.
- Arrêtez-vous en toute sécurité lorsqu'une alarme, une fuite, une lecture instable, une température dangereuse ou une limite convenue est atteinte.
Approuver le plan de test
Confirmer le test configuration, tension nominale, fréquence, facteur de puissance, catégorie de fonctionnement, étapes de charge, temps de maintien, limites d'acceptation et responsabilités des témoins. Utilisez le guide FAT complet des générateurs diesel pour placer ce test dans le cadre d'une inspection d'usine plus large.
Vérifications complètes de la sécurité et de l'équipement
Vérifiez le carburant, l'huile, le liquide de refroidissement, la ventilation, l'échappement, les protections, mise à la terre, valeur nominale du câble, séquence de phases, arrêt d'urgence, paramètres de protection, capacité du banc de charge et étalonnage de l'instrument. Enregistrez l'achèvement dans la liste de contrôle des éléments de test FAT. Seul le personnel autorisé doit contrôler l'équipement sous tension.
Démarrer et stabiliser sans charge
Démarrez l'ensemble, confirmez la pression d'huile et le chargement, recherchez des fuites ou des vibrations anormales, et laissez la tension, la fréquence, les températures et les pressions se stabiliser. Testez les fonctions de protection uniquement dans la mesure permise par le plan approuvé.
Appliquez des étapes de charge progressives
Appliquez la séquence définie par le contrat plutôt que de supposer des pourcentages universels. À chaque étape, attendez la condition de stabilisation spécifiée et enregistrez les kW, kVA, le facteur de puissance, la tension et le courant de phase, la fréquence, la pression d'huile, la température du liquide de refroidissement, l'indication de carburant, les alarmes, la fumée, les vibrations et les conditions ambiantes.
Exécution en régime permanent, transitoire et en surcharge. contrôles
Observez la stabilité lors de chaque prise. Appliquez des charges échelonnées et mesurez les chutes et la récupération de tension et de fréquence uniquement lorsque cela est spécifié. Un fonctionnement en surcharge n'est pas automatique : vérifiez qu'il correspond à la puissance nominale déclarée, à la capacité du moteur et de l'alternateur, au contrat et à la méthode de test approuvée.
Déchargez et arrêtez sous contrôle
Réduisez la charge par étapes planifiées, ouvrez la connexion de charge, exécutez la période de refroidissement prescrite et arrêtez l'ensemble. Enregistrez les températures finales, les pressions, les alarmes, les fuites, les conditions anormales et les niveaux de liquide post-test.
Résolvez les écarts et signez l'enregistrement
Identifiez les relevés ayant échoué sans supprimer les résultats d'origine. Documentez la cause, l'action corrective, la portée du test concerné et le résultat du nouveau test. Les témoins doivent signer un format de rapport de test de charge convenu avec les identifiants des instruments et les pièces jointes.
Non. Il s'agit de points de planification courants, mais la spécification signée et la procédure approuvée doivent définir la séquence et la durée réelles.
Uniquement lorsque cela est contractuellement requis et autorisé par les valeurs nominales déclarées et les limites du fabricant. La charge, la durée, les garanties et les critères d'acceptation doivent être approuvés au préalable.
Demander la procédure approuvée, la preuve d'étalonnage, les relevés chronométrés, l'alarme et les enregistrements d'écarts, les photographies si convenues, les résultats des nouveaux tests et l'acceptation signée du témoin.
Normes, sécurité et preuves d'acceptation
L'Organisation internationale de normalisation explique dans ISO 8528-5 selon laquelle les performances des groupes électrogènes incluent les caractéristiques en régime permanent et transitoire. Cela permet de définir la classe de performance et les limites convenues avant le FAT plutôt que de juger un test uniquement à partir du kW nominal. Les normes ISO sont volontaires, à moins qu'elles ne soient incorporées dans un contrat ou une règle applicable.
Le cadre de méthodes de test ISO dans ISO 8528-6 prend en charge l'utilisation d'une base de mesure et de test convenue. Pour les acheteurs, cela signifie que le rapport doit identifier la méthode, les conditions de fonctionnement, les instruments et les résultats nécessaires pour reproduire la décision d'acceptation.
Pour les lieux de travail sous juridiction américaine, la règle sur les énergies dangereuses 29 CFR 1910.147 de l'Occupational Safety and Health Administration définit des contrôles pour l'entretien lorsqu'une mise sous tension inattendue pourrait provoquer des blessures. La norme 29 CFR 1910.333 de l'OSHA traite des pratiques de travail autour des pièces électriques sous tension. Ces sources prennent en charge un accès contrôlé, un personnel qualifié, des procédures d'isolement et une intervention d'urgence documentée pendant les travaux avec banc de charge ; les règles locales doivent également être vérifiées.
Tableau de données minimales
| Phase | Essentiel preuve |
|---|---|
| Aucune charge | Heure de démarrage, tension, fréquence, pressions, températures, fuites, alarmes |
| Chaque étape | Durée, kW, kVA, facteur de puissance, tension/courant de phase, fréquence, thermique et moteur relevés |
| Transitoire | Étape appliquée, valeurs minimales/maximales, temps de récupération, réponse |
| Arrêt | Séquence de déchargement, refroidissement, alarmes, finale inspection |
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