As 56 perguntas e respostas técnicas do grupo gerador a diesel – NÃO. 36-56

36. Como dividir o nível de automação do grupo gerador a diesel?

Resposta: Manual, auto-inicialização, auto-inicialização e gabinete de conversão de rede automática, três controles remotos de longa distância (controle remoto, medição remota, monitoramento remoto).

37. Por que o padrão de tensão de saída do gerador é 400V em vez de 380V?

Resposta: Porque a linha após a linha apresenta perda de queda de tensão.

38. Por que é necessário que o local onde são utilizados grupos geradores a diesel tenha ar suave?

Resposta: A produção do motor diesel é diretamente afetada pela quantidade de ar aspirado e pela qualidade do ar, e o gerador deve ter ar suficiente para resfriamento. Portanto, o local de utilização deve ter ar suave.

39. Por que não é apropriado usar ferramentas para aparafusar os três dispositivos acima com muita força ao instalar o filtro de óleo, filtro de diesel e separador de óleo-água, mas só precisa girá-los manualmente para evitar vazamento de óleo?

Resposta: Se for apertado com muita força, o anel de vedação se expandirá termicamente sob a ação da bolha de óleo e do aquecimento do corpo, causando grande estresse. Causar danos à carcaça do filtro ou à própria carcaça do separador. O que é mais sério é o dano à noz do corpo que não pode ser reparado.

40. Quais são os benefícios de um cliente que adquiriu um gabinete de partida automática, mas não adquiriu um gabinete de conversão automática?

1) Quando houver queda de energia na rede municipal, a unidade iniciará automaticamente para acelerar o tempo de transmissão manual de energia;

2) Se a linha de iluminação estiver conectada à extremidade frontal do interruptor pneumático, também pode garantir que a iluminação da sala de informática não seja afetada pela queda de energia, de forma a facilitar o trabalho do operador;

41. Quais condições o grupo gerador pode atender antes de ser fechado e entregue?

Resposta: Para a unidade resfriada a água, a temperatura da água chega a 56 graus Celsius. A unidade refrigerada a ar e o corpo estão ligeiramente quentes. A frequência da tensão é normal quando não há carga. A pressão do óleo está normal. Só então pode ligar e transmitir energia.

42. Qual é a sequência de carregamento após ligar?

Resposta: Coloque a carga em ordem, da maior para a menor.

43. Qual a sequência de descarregamento antes do desligamento?

Resposta: A carga é descarregada de pequeno a grande porte e finalmente desligada.

44. Por que não pode ser desligado e ligado sob carga?

Resposta: O desligamento de carga é um desligamento de emergência, que tem maior impacto na unidade. Partir com carga é uma operação ilegal que causará danos aos equipamentos elétricos dos equipamentos de geração de energia.

45. O que devo prestar atenção ao usar geradores a diesel no inverno?

Responder:

1) Observe que o tanque de água não deve congelar. Os métodos de prevenção incluem a adição de líquido especial antiferrugem e anticongelante de longo prazo ou o uso de equipamento de aquecimento elétrico para garantir que a temperatura ambiente esteja acima do ponto de congelamento.
2) É estritamente proibido cozinhar em fogo aberto.
3) O tempo de pré-aquecimento sem carga deve ser um pouco maior antes que a energia seja fornecida.

46. ​​​​Qual é o chamado sistema trifásico de quatro fios?

Resposta: Existem 4 fios de saída do grupo gerador, dos quais 3 são fios energizados e 1 é fio neutro. A tensão entre o fio energizado e o fio energizado é 380V. Entre o fio energizado e o fio neutro está 220V.

47. O que é o curto-circuito trifásico? Quais são as consequências?

Resposta: Não há carga entre os fios energizados e um curto-circuito direto é um curto-circuito trifásico. As consequências são terríveis e as graves podem levar a acidentes de avião e mortes.

48. Qual é a chamada transmissão reversa de energia? Quais são as duas consequências graves?

Resposta: A situação de geradores auto-fornecidos que transmitem energia para a rede da cidade é chamada de transmissão reversa de energia. Existem duas consequências graves:

a) Não há falha de energia na rede da cidade, e a fonte de alimentação da rede da cidade e a fonte de alimentação do gerador auto-fornecida geram operação paralela assíncrona, o que destruirá a unidade. Se o gerador autoabastecido tiver grande capacidade, também causará choques na rede da cidade.

b) A rede da cidade está sem energia e em manutenção, e o seu gerador auto-alimentado está devolvendo energia. Isso causará choque elétrico ao pessoal de manutenção do departamento de fornecimento de energia.

49. Por que o pessoal de comissionamento deve verificar se todos os parafusos de fixação da unidade estão em boas condições antes do comissionamento? Todas as interfaces de linha estão intactas?

Resposta: Após o transporte de longa distância da unidade, às vezes é inevitável que o parafuso e a interface da linha se soltem ou caiam. O mais leve afetará a depuração e o pesado danificará a máquina.

50. A que nível de energia pertence a eletricidade? Quais são as características da corrente alternada?

Resposta: A eletricidade é uma fonte de energia secundária. A energia CA é convertida de energia mecânica e a energia CC é convertida de energia química. A característica do AC é que ele não pode ser armazenado e é usado agora.

51. O que significa o símbolo geral GF para grupos geradores domésticos?

Resposta: Significa duplo sentido:

a) O grupo gerador de frequência de energia é adequado para o grupo gerador de potência geral de 50 Hz em nosso país.
b) Grupo gerador doméstico.

52. A carga transportada pelo gerador deve manter equilíbrio trifásico durante a utilização?

Resposta: Sim. O desvio máximo não deve exceder 25% e a operação com perda de fase é estritamente proibida.

53. A que quatro tempos se refere um motor diesel de quatro tempos?

Resposta: Inspire, comprima, trabalhe e esgote.

54. Qual é a maior diferença entre um motor diesel e um motor a gasolina?

Responder:

1) A pressão no cilindro é diferente. O motor diesel comprime o ar na fase de compressão;
O motor a gasolina comprime a mistura gasolina e ar no estágio de compressão.
2) Diferentes métodos de ignição. Os motores a diesel dependem de diesel atomizado para pulverizar gás de alta pressão e entrar em ignição espontânea; os motores a gasolina dependem de velas de ignição para ignição.

55. A que se referem especificamente os “dois votos e três sistemas” do sistema de poder?

Resposta: O segundo ticket refere-se ao ticket de trabalho e ao ticket de operação. Ou seja, qualquer trabalho e operação realizado em equipamentos elétricos. Deverá primeiro receber o ticket de trabalho e o ticket de operação emitidos pelo responsável pelo turno. Os partidos devem agir de acordo com os votos. Os três sistemas referem-se ao sistema de mudança de turno, sistema de inspeção de patrulha e sistema regular de troca de equipamentos.

56. Quando e onde nasceu o primeiro motor diesel prático do mundo e quem foi o seu inventor? Qual é a situação atual?

Resposta: O primeiro motor diesel do mundo nasceu em Augsburg, Alemanha, em 1897 e foi inventado por Rudolf Diesel, o fundador da MAN. O nome em inglês do atual motor diesel é o nome do fundador Diesel. A MAN é hoje a empresa de fabricação de motores diesel mais profissional do mundo, com um único motor de capacidade de até 15.000 kW. É o principal fornecedor de energia da indústria marítima. As grandes usinas a diesel da China também dependem de empresas MAN, como a Usina Elétrica Guangdong Huizhou Dongjiang (100.000 KW). A usina de Foshan (80.000 KW) são todas unidades fornecidas pela MAN. Atualmente, o primeiro motor diesel do mundo está armazenado na sala de exposições do Museu Nacional Alemão.